La Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha avvertito che le interferenze derivanti dall'uso pianificato dello spettro wireless 5G rappresentano un rischio per la sicurezza e potrebbero portare a inversioni di volo.

In precedenza, l'industria aeronautica e la FAA avevano sollevato preoccupazioni sulla potenziale interferenza del 5G con l'elettronica aeronautica sensibile come i radioaltimetri. In risposta, gli operatori AT&T e Verizon Communications a novembre hanno concordato di posticipare il lancio commerciale dei servizi al 5 gennaio.

La FAA ha emesso due direttive per rivedere i manuali di volo di aeromobili ed elicotteri per vietare determinate operazioni che richiedono letture dell'altimetro radio quando sono in onda segnali 5G C-Band.

Una delle direttive afferma che la "condizione di non sicurezza" causata dall'uso della banda C 5G richiede un'azione immediata, perché "anomalie del radio altimetro che non vengono rilevate dall'automazione dell'aeromobile o dal pilota, soprattutto vicino al suolo ... e atterraggio”.

La FAA sta continuando i colloqui con la Federal Communications Commission (FCC), la Casa Bianca e i rappresentanti del settore su possibili restrizioni, che dovrebbero essere rilasciate nelle prossime settimane.